Міфологічні човни: а чи був шанс прокотитися?

У міфології різних народів деякий увага приділяється, в тому числі, і транспортним проблемам. При цьому сучасні вчені, як не намагаються, не можуть знайти в міфологічних оповідях жодної згадки про трамваях, тролейбусах або автомобілях. Чи то справа - колісниця або тура: їздять (плавають) в них персонажі часто й охоче.

Як нам відомо, всі міфологічні світи побудовані за принципом суворої ієрархії. Є там найголовніші начальники-божества, є постаті поскромніше - наприклад, культурні герої. Місце людей в міфологічних оповідях зазвичай десь у хвості цього «параду авторитетів». Відповідно, користуватися транспортом небожителів люди могли лише з великим застереженням.

Міфології різних народів допускають різну ступінь «демократичності» такого засобу пересування, як тура. Пригадаймо-ка найвідоміші міфологічні човни, барки, кораблі і подивимося, які були в давніх переказах шанси простих людей в них прокотитися.

Тура Харона

Мабуть, це найдемократичніша одиниця міфологічного річкового господарства. Люди в міфах Стародавньої Греції активно користувалися цим човном, а також послугами штатного перевізника через Стікс. Єдиний нюанс: спочатку треба було померти. Майже кожен чесний небіжчик міг розраховувати на цей сервіс, адже перевозити народ і було роботою Харона.

За проїзд слід було платити. З цією метою як елемент похоронного обряду кожному небіжчикові під язик клали монету - обол. А раптом бажаючий покататися виявиться без грошей? Тоді кондуктор не візьме його на борт. І дуже важливо було належним чином дотримати обряд при прощанні з покійним: від цього залежало, як його зустрінуть в потойбічному світі.

У кожному транспорті є люди, які, розмахуючи посвідченням, вимагають безкоштовного проїзду. Було таке «посвідчення» і в річковому транспорті давньогрецької міфології. Їм виступала Золота Гілка, зірвана в гаю Персефони. Оповіді зберегли імена героїв, які користувалися посвідченням при переїзді через Стікс: це були Геракл, Пирифой і Тесей.

Дві тури єгипетського Ра

Мабуть, самим «закритим» для людей транспортом були лодії єгипетського бога Ра. Тільки для службового користування! Вдень Ра плавав по Небесному Нілу на барці по імені Манджет, а ввечері пересідав на барку Месектет, щоб всю ніч плисти да плисти по підземному Нілу. Нуднувато, здавалося б. Але це тільки на перший погляд. У підземному світі на нього нападали Сили Мороку, і Ра бився з ними. Які вже там пасажири ... Тільки заважали б, напевно.

Ноїв ковчег

А ось цим засобом пересування скористалося, згідно з переказами, всього-то одне людське сімейство. Глава сім'ї сам же ковчег і змайстрував, отримавши понад докладну інструкцію з його виготовлення і затверджені правила експлуатації. Сини Ноя - Сим, Хам і Яфет - стали родоначальниками всього послепотопного людства, але в Ковчегу вже ніхто після них не плавав. За переказами, судно кинуло якір назавжди десь на горі Арарат.

Нагльфар

Самий шокуючий міфологічний корабель придумали все-таки жителі стародавньої Ісландії. Базується він у Царстві Мертвих і поки що стоїть на приколі. Випливе він на простір лише тоді, коли буде офіційно оголошений кінець світу і настане Вселенський Потоп. Цей корабель називається Нагльфар.

Стоячи в потойбічному доці, Нагльфар постійно ремонтується і добудовується, майже як кораблі Чорноморського флоту. Тільки от матеріал для його споруди незвичайний. Це ... нігті мерців. Всі стародавні ісландці добре пам'ятали про потреби кораблебудівників, а оскільки в готовності Нагльфар до відкритого плавання ніхто не був зацікавлений, то і нігті своїм небіжчикам стригли коротко-коротко. Це було важливою частиною давньоісландського похоронного ритуалу. Ні, в Нагльфар сідати, думаю, ми й самі відмовилися б.

Приємно поміркувати про ці незатишних, хоч і екзотичних, засобах пересування, сидячи, наприклад, в купе м'якого вагона. Втім, одне їх безперечне достоїнство треба відзначити: все-таки вони ніколи не стояли в «пробках». ]