Чи можна проїхати по Москві на велосипеді? Від будинку - до парку ...
Ви коли-небудь бачили сотні оголених чоловічих і жіночих поп, щільно облягають сідла велосипедів? Причому, добре б була відсутня тільки задня частина трусів, так звана «попочная». Так адже немає! І передньої також немає в наявності! Жоден, навіть скільки-небудь малесенький «фіговий» листочок у оних екстравагантних спортсменів не намагається сховати чоловічі і жіночі геніталії. Майки та футболки, ясна річ, також відсутні. Зате є шкарпетки і кеди.
Недосвідчений читач, ймовірно, може припустити, що де-небудь в нетрях Африки зазнав аварії вантажний літак, що перевозить партію велосипедів. В результаті чого ці двоколісні машини розкидало по джунглях, де в достатку живуть місцеві племена. Тутешній народ одежину не шанує зважаючи історичних, економічних, кліматичних та інших причин. Племена знайшли місце катастрофи сонму велосипедів, познімали їх з пальм і - понеслося. Розчарую відразу: це помилкове припущення, і відповідь на питання, хто висвітлював собі шлях голим задом і передом в сідлах велосипедів, читач дізнається дещо пізніше.
Тепер, незважаючи на зростання інтересу громадськості до людей, що оголеними ганяють на велосипедах, оцінимо тривіальну ситуацію, а саме: наскільки вулиці наших міст пристосовані для масових занять велосипедним спортом. Мер Москви Юрій Лужков, наприклад, не раз виявляв бажання «пересадити» москвичів на велосипеди в якості вирішення транспортної проблеми. Бажання це, безумовно, похвально. Але що чекає незагартовані маси велосипедистів-початківців на вулицях колосального мегаполісу? Які шляхи-доріжки і труднощі з болячками?
1. Окремих вузьких доріжок для велосипедистів у містах практично немає, так що доведеться рухатися по узбіччю разом з усім потоком машин. А там конкуренти - ті ж автомобілі, автобуси, тролейбуси, мотоциклісти, моторолери та навіть просто ролери. Велосипедист тут явно не в пошані. Піддадуть злегка бампером під заднє колесо - і велосипедист вже не велосипедист, а десантник без парашута, але в шоломі.
2. Я бачив сміливців, і їх чимало, які намагаються використовувати трамвайні колії для поїздки на велосипеді. Це тільки здається, що трамвайні колії будувалися для трамваїв. Ан, ні! За ним як ще по одній смузі хвацько ганяють автомобілі, ті ж мотоциклісти, з боків абияк намагаються прилаштуватися любителі прогулянок на поділених двоколісних «залізних конях». І це теж невдале і небезпечне місце для них. Трамвай велосипедиста посильніше буде і, буває, зовсім його не помічає.
3. Парки, сквери. Але до них ще треба дістатися по звичайних дорогах, які забиті. Залишається тротуар. А по тротуарах ходять пішоходи, ганяють скейтбордисти, періодично катаються ті ж «безбашенні» автомобілісти, подвозчікі товару з візками до торгових точок, любителі самокатів різного віку. На велосипеді і тут потрібно впевнена рука, зірке око гонщика, вміння миттєво оцінювати відстань до попереду об'єкта. Причому розвинена інтуїція повинна допомогти вгадати, куди хитнеться тіло конкретного пішохода або завалиться малолітній самокатників. Вправо, вліво, назад? Потрібно тренувати і бічний зір, бо з цих самих боків можуть вщипнути за ту ж попу, полоскотати, погладити, вколоти, поцупити гаманець та ін.
4. Тут ми переходимо до ще одного важливого аспекту в пригодах велосипедиста в наших містах. Пішоходи - народ не такий швидкий, як людина на колесах, але часто більш спритний і неадекватний в поведінці. Нетверезий суб'єкт, наприклад, запросто може схопитися за кермо Велобайк і попросити «дати поганяти». Дівчина небоязкого десятка може клопотати доставити її в Париж. Одного разу бабуся поставила мені в плетений багажник позаду сідла сітку з картоплею кілограма на три і, утримуючи рукою картоплю, а значить, і мого «залізного коня», доставила-таки свою ношу разом зі мною і Велобайк до свого двору в кварталі від місця початкової зустрічі . Під струмочок бесіди про ціни на картоплю в Росії.
5. По дорозі в парк початківця велосипедиста чекають і інші неприємності. Наприклад, не до кінця закриті люки каналізації. Це коли ви їдете на новому Велобайк, кидаєте погляд вгору, до перисті хмари, до блакиті бездонного неба, і колесо вашого апарату неждано-негадано провалюється в перший з відкритих люків. Подібно до птаха, ви злітає над асфальтом. А трохи попереду цю «пташку» в шоломі і наколінниках чекає своєрідне «гніздо» - другий відкритий люк каналізації, з співробітником «Мосводоканала» всередині замість пухнастого курчати.
6. Припустимо, добралися ви до парку чи скверу в Москві. Повітря свіже, дерева шепочуть, сідниці ваші і ноги з радістю руху крутять педалі. Але ці самі сідниці і ноги залучають і інших представників тваринного світу. З десяток собак різних розмірів, порід і ступеня доглянутості спрямовуються за вами навздогін з метою поласувати вашими частинами філе. Господині і господарі цих псів не відстають. Встигли ви «дати драла» - ваша взяла! Не встигли ... Хм, вага ваш небагато, але дуже болісно зменшиться.
7. Є ще чимало труднощів з велосипедними прогулянками в мегаполісі типу Москви. Брудне повітря, а ви - в постійному русі, ковтаєте отруйний вихлоп автомобілів. Не так голову крутнув - заклинило. Спина вигнута дугою, тому тиснуть болю. Суглоби хрустять, як чіпси. Іспанці взагалі заявили, що заняття і регулярні тривалі поїздки в сідлі призводять у чоловіків до імпотенції, бо сидіння вузьке перекриває деякі кровоносні судини.
8. Жінки не особливо-то худнуть від велоспорту, а от ноги робляться потужними. Для них навіть черговий дамський велосипед випускати сталі - із зниженою рамою для швидкого слезанія-залізання і з широким, ґрунтовним сідлом. І все одно не так вже ці велосипеди для слабкої статі зручні і бездоганні.
Виходить, незважаючи на численні мінуси захоплення велосипедом, люди в Росії хочуть їздити. Бо часом трагічних незручностей в авто і громадському транспорті побільше буде. А велобайк - це ж екологія, рух м'язів, радість польоту, нехай і невеликого, і відчуття тихої, але вітряної швидкості. Так що зрозуміти бажаючих можна, їх - десятки тисяч. А умов для комфортного катання майже немає.
В Англії справи з цим явно краще, але все ж манірні англійці поскидати з себе одяг і голяком загнуздали в Лондоні своїх «залізних коней». Це саме про їх лондонських попів йшлося на початку статті. Цією акцією вони хотіли привернути увагу влади до незручностей любителів велосипедного спорту і недостатнього увазі чиновників до цієї проблеми в мегаполісі на Темзі.
Пора вже і шанувальникам велопрогулянок в мегаполісі на річці Москва дати владі таким же приблизно способом поштовх у справі повороту їх транспортної політики в бік велосипедистів. Місто на Неві теж може підтримати це починання. Та що Москва, Пітер ... Вся Росія! Адже велосипед - попередник авто, і природа любить цей витвір людських рук за велику дружність до неї.
