Житло на воді: як оформити проживання?

Інтерес до житла на воді проявляється тепер не тільки за кордоном, але і нашими громадянами. Інтернет рясніє запитами: «Куплю будинок на дебаркадері», «Як побудувати плавучий будинок», «Чи можна жити на дебаркадері у Москві».

Проблема в принципі зрозуміла. Людьми рухає прагнення проживати на природі, та й економити при цьому. Така можливість, приміром, є у громадян Франції. Там житло на дебаркадері не обкладається податком на нерухомість. Більш того, в порівнянні з міськими магістралями повітря тут чистіше, екологія краще.

У Європі мало кого здивуєш обжитим будинком на яхті, житлом на дебаркадері чи іншому плавзасобі. А от у нашій країні такий вид житла поширений поки мало. Правда, в комерційних цілях плавучі об'єкти використовуються досить часто. Згадаймо хоча б ресторани-поплавки, які є, напевно, у всіх наших містах, що стоять на великих річках. У центрі Москви на набережній Фрунзе до 2004 року на дебаркадері існував магазин, що торгує керамічною плиткою. Закрили його за вказівкою колишнього мера Юрія Лужкова, який відкидав ідею використання Москви-ріки для подібних цілей.

У Росії побудувати будинок на воді, а тим більше жити в ньому - вчинок неординарний. Це може дозволити собі досить вузький прошарок екстравагантних і заможних людей. Чому в російських містах житло на воді - така екзотика? Тому є кілька причин.

По-перше, наш клімат. Москва - НЕ Париж, її водна артерія взимку, на відміну від Сени, замерзає.

По-друге, і це головне, - відсутність правового регулювання спірних аспектів для тих, хто хотів би мати своє житло на дебаркадері. Влада, прикриваючись уявною турботою про екологію та безпеки судноплавства, з великим небажанням дають дозвіл на розміщення і стоянку будинків на воді і підключення до них міських комунікацій.

Спробуємо розібратися в цих проблемах на прикладі нашої столиці. Москва-ріка, в порівнянні з каналами Амстердама, вже точно ширше, однак перешкод і загроз судноплавству пришвартовані в столиці Голландії плавучі об'єкти не створюють. Що стосується турботи про екологію, то давайте порахуємо, скільки в Москві колекторів, які скидають нечистоти прямо в Москву-ріку або Яузу? Житлові дебаркадери складуть краплю в цьому морі. Що стосується підведення комунікацій до житла на дебаркадері, то забудовники підтвердять вам, що підключитися до мереж міського господарства і на суші не так-то просто.

Ну, а щоб отримати дозвіл на розміщення дебаркадера на Москві-річці, буде потрібно не менше двох років, оскільки знадобиться зробити близько 25-ти погоджень. Починається ця юридична карусель з подачі заявки в ГУП «Мосводоканал» на установку дебаркадера. Потім бажаючому побудувати будинок на воді доведеться відвідати Міністерство природних ресурсів, Водне управління Московсько-Окського басейну, відповідну префектуру столиці, Моськомархитектури, Держсанепіднагляду і т.д. (Перелік установ дан неповний).

Майбутньому власнику житла на дебаркадері треба буде вивчити положення про порядок встановлення плавзасобів на акваторіях водойм і річок в межах Москви, а також схему їх розміщення та відстою. Природно, у кожної організації, що контролює плавучі будинки, існують свої вимоги, найчастіше суперечать один одному.

Про решту правових аспектах житла на дебаркадерах також говорити не доводиться. Проживання в плавучому будинку не відноситься до житлового законодавства, і тому оформити тут реєстрацію неможливо. Підсумком всієї цієї юридичної казуїстики є невідповідна дорожнеча плавучого житла. Такий стан справ об'єктивно нікому не вигідно. Візьмемо знову Москву. Вільної землі в столиці мало, транспортних проблем багато. А ось протяжність Москви-ріки складає в межах міста 75 км. Тобто водної площі значно більше, ніж у Темзи в Лондоні і Сени в Парижі.

Будемо сподіватися, що саме життя змусить владу наших міст звернути увагу на житло на воді і усунути наявні на шляху їх розвитку законодавчі перешкоди.