Яка вона, Індія «далека»? Паралельний світ
Час в Індії тече зовсім по-іншому. Та й простір вимагає зовсім інших вимірів.
Навколо нас все кудись рухається, на перший погляд, абсолютно хаотично. Але коли придивляєшся до окремих частинкам цього броунівського руху, помічаєш, що ніхто один одному не заважає, не штовхається, не рветься до гніву. Та й поспішають індуси якось по-своєму - не поспішаючи ...
Враження таке, що час тут має властивості гуми. Гуляючи по жвавих вулицях сучасного мегаполісу, раптом натикаєшся на медитує садху, а тут людина взагалі спить просто посеред дороги. Незворушні люди годинами нерухомо сидять на порогах своїх будинків і крамничок з товарами і виробами, не змінюється протягом сотень років. Точно так же на цьому місці сиділи їхні діди і прадіди. Для них час ніби зупинився. А навколо вирує життя, і час ніби прискорюється, закручуючись в спіралі навколо цих п'ятачків безтурботності.
Кипуча життя міських вулиць стрімко проноситься мимо приречено застиглого на узбіччі карикатурного світу брезентових нетрів. Для їх мешканців час розтягнуто до нескінченності - їм нікуди поспішати, у них немає ніяких справ, і нікому немає діла до них ...
По широкому проспекту зовсім безладно, обганяючи один одного всупереч всяким правилам, несеться потік легковиків (від зовсім новеньких до ніби на звалищі підібраних), могутніх вантажівок, оздоблених, як новорічні ялинки, обшарпаних безрозмірних автобусів, спритних мотоциклів, моторолерів, моторикш. При цьому всі багатоголосо і оглушливо гудуть. Враження таке, що сигналять не з потреби, а безперервно, щоб тримати один одного в тонусі. Але от включається червоне світло, і все це збіговисько різноформатних засобів пересування, як за помахом чарівної палички, завмирає в строго визначеному порядку: попереду мотоцикли і мопеди, за ними - моторикши, потім автомобілі.
Самим органічним видом транспорту на індійських вулицях виглядають моторикши і мотоцикли. Всюдисущі і невловимі, як ртуть, вони лавірують між машинами, якимось дивом примудряючись нікого не зачепити. Дзеркально перевернуте простір (рух щось лівосторонній!) Начебто стискується і розтягується спеціально під них, даючи можливість прослизнути на відстані долі міліметра від полірованих боків автомобілів ...
При цьому таке відчуття, що число аварій на індійських дорогах прагне до нуля. У всякому разі, за 15 днів ми бачили тільки одну - на тихій торгової вуличці мотоцикліст збив випірнув з провулка хлопчиська-велосипедиста. Потерпілий відбувся запотиличником.
А ось посеред інтенсивного вуличного руху пара волів по-філософськи неспішним кроком тягнуть навантажену до немислимих розмірів візок. З пташиного польоту цікаво було б спостерігати, як потоки транспорту з обох сторін обтікають цей дрейфуючий острівець, який живе у власному часовому вимірі!
В Раджастані до різношерстої компанії учасників дорожнього руху додаються їздові і запряжені у вози верблюди, осли і навіть слони. Таке собі заблукало в сучасному місті середньовіччя!
До речі, про слонів ... Вам доводилося коли-небудь їздити на слоні, у якого нежить? Ні? Тоді вам невідомо, що таке екстрим! Я так мріяла проїхатися на слоні, і ось моя мрія збулася - я сиджу в квадратній колисці на спині добродушною елефантші. Ми рушаємо в дорогу і ... Будьте здорові! Ще раз? Будьте здорові! Ось коли я по-справжньому оцінила таке геніальний винахід, як вологі серветки, а заодно і власну запасливість!
Але повернемося на дорогу. З ніколи не закриваються дверей автобусів прямо на ходу виходять пасажири і розчиняються в потоці машин. Так само з нізвідки з'являються охочі скористатися послугами громадського транспорту і зникають в безрозмірному утробі автобуса, в якому, наскільки можна судити, дивлячись через вікно, і мусі не проштовхнутися. Здається, що це - не двері автобуса, а портал в якийсь паралельний світ ...
Взагалі, спроби виміряти звичними мірками місткість індійського транспорту ставлять у глухий кут. У годину пік люди їздять на дахах, приліпившись до задньої стінки автобуса, гронами звисають з дверних прорізів. На звичайному двомісному мопеді дивом вміщується сімейство з п'яти чоловік: на колінах сидить за кермом батька - дитина років п'яти, за водієм боком, як і належить жінці в сарі, сидить дружина з малюком на руках, ззаду, обхопивши мати руками, практично на вазі їде хлопчина років 8-9.
Це що! Ми спостерігали, як в «салон» моторикши, розрахований максимум на трьох малогабаритних індусів або двох туристів-європейців, утрамбовують сім'я з десяти чоловік! Останнього - малюка років трьох, засовували через крихітне заднє віконце ...
Індійські реалії спростовують заодно і закон всесвітнього тяжіння. Запряжений у віз ослик тягне вантаж, який можна порівняти з вантажопідйомністю середнього розміру фури! На будівництві дороги жінки (самі вагою не більше 40-45 кг) по 10-12 годин тягають на голові кошики з гравієм, а деякі мають за спиною ще і немовляти!
При під'їзді до готелю наш автобус застряє у вузькому провулочку, тому не може обмінуть припаркований легковик. Неважко уявити, що почули б ми в такій ситуації від рядового вітчизняного воділи! .. Але тут - нічого подібного! Наш водій, що не велетень, як і всі індуси, вискакує з автобуса, підходить до легковику, береться за «корму» і ... пересуває її сантиметрів на тридцять! Потім обходить спереду, і процес повторюється. Проїзд вільний!
Але справжнім дивом природи є вокзальні носильники. Як ви думаєте, скільки валіз одночасно може тягти щуплий чоловічок ростом в півтора метра - два? три? .. Шість !!! Два непідйомних валізи - бутербродик на голові, ще по одному в руках, плюс по об'ємистої дорожній сумці через кожне плече! А ти, ледве встигаючи за ним без нічого, міркуєш про відносність законів фізики і наших уявленнях про можливості людини ...
Індія стрімко розвивається, в містах зводяться естакади, метро, у відмінному стані підтримуються дороги, інфраструктура. Але ... все це, як і в давнину, створюється руками. У буквальному сенсі цього слова! Держава заохочує ручна праця, дає податкові привілеї роботодавцям, які відмовляються від механізації, - тільки так мільйони людей можуть отримати хоч якусь роботу. Жилаві, невтомні, як мурахи, напівголодні чорнороби, вручну копають котлован під станцію метро, - це Індія сьогодні- і одні з кращих в світі програмісти - це теж сьогоднішня Індія, зробив крок з середньовіччя в ХХІ ст ...
Є одне дуже корисне благо цивілізації, без якого не обійтися туристу, - міжнародний телефонний зв'язок. Ось вже дійсно яскравий приклад подолання простору і часу! Обов'язковим атрибутом кожної міської вулички, кожного зубожілого сільце, витягується уздовж траси і складається з десятка напіврозвалених халуп, між якими бродять худі кози, є похилена жовта будочка - щось середнє між пляжної кабінкою для переодягання та вуличним лотком, на якому стоїть цей самий обшарпанное і забрудненому «засіб зв'язку». Враження таке, що якийсь народний умілець зібрав його з уламків телефонів, м'ясорубок, калькуляторів і чогось ще, знайденого на смітнику. Але - о диво! - Оне непорозуміння миттєво з'єднує нас із будь-якою точкою світу, стискаючи простір до розмірів жовтої будочки, в якій чисто і без перешкод чуєш бажаний голос.
Воістину, Індія - далека і близька! ..
