Хто сконструював перший автомобіль?
Генрі Форда справедливо шанують революціонером в області виробництва автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, доступних широким верствам населення. У Форда була мрія. З тих пір як він створив свою першу незграбну машину в 1896 році, щось середнє між велосипедом з двоциліндровим двигуном і машиною, він мріяв про виробництво дешевого автомобіля, доступного простим людям. Проте він зовсім не був першим винахідником автомобіля. Одного разу він сказав: «Я не винайшов нічого нового. Просто я використовував всі відкриття, зроблені людством за століття наполегливої праці, в одній машині ».
Успіх Форда почасти будувався на відкриттях таких учених-винахідників, як бельгієць Етьєн Ленуар, який створив двигун внутрішнього згоряння в 1860 році і встановив його на дорожньому велосіпеде- німецький інженер Ніколаус Август Отто, фірма якого «Отто і Ланген» в 1876 році створила 4-поршневий двигун , використовуваний і в наш час-і Вільгельм Майбах, усовершенствовавший карбюратор.
Багато винахідників внесли свою лепту у створення автомобіля, однак найбільший внесок належить німецьким інженерам Карлу Бенцу і Готліб Даймлер. У 1882 році Карл Бенц побудував фабрику з виробництва газових двигунів в Мангеймі, Німеччина. Правда, він був упевнений, що для моторів саме бензин буде більш продуктивним і зручним видом пального. У 1885 році Бенц привіз свій триколісний «безкінний екіпаж»В Мангейм і гордо роз'їжджав на ньому навколо заводу. Так з'явився перший автомобіль з двигуном, що працює на бензині.
Натхненний першим успіхом, Бенц удосконалив цю модель, додавши простий радіатор і більш потужний двигун. У 1886 році він отримав патент на легковий автомобіль з двигуном, гранична швидкість якого не перевищувала 16 км / год. До 1900 року його компанія стала найбільшим світовим виробником автомобілів, що продавав 600 машин на рік.
У той час як Бенц удосконалював свій безкінний екіпаж, інший німець, Готліб Даймлер, працював над створенням нового, 4-циліндрового двигуна, попередника сучасного автомобільного мотора. Він покинув компанію «Отто і Ланген» через розбіжності з її господарями. У своїй скромній майстерні Даймлер сконструював перший високооборотний двигун. У 1890 році він заснував компанію «Даймлер мотор», і в 1901-му вона випустила перший «Мерседес».
Бенц і Даймлер ніколи не зустрічалися, але змагалися. За іронією долі, після смерті винахідників їх компанії об'єдналися в 1926 році в «Даймлер-Бенц».
Австрійці ж вважають, що батьком-засновником автомобілебудування була не Бенц, що не Даймлер, а їх співвітчизник Зігфрід Маркус, автомобіль якого недавно узятий під охорону держави: в реєстрі державних пам'ятників Австрії йому присвоєно номер 3848/2001. Потужність його двигуна складає 0,75 к.с. Автомобіль був створений в період між 1875 і 1889 роками. Точніше датувати рік народження неможливо, поки ретельно не вивчені основні вузли двигуна і шасі.
Однак достеменно відомо лише одне: конструкція Маркуса дійсно є найстарішим автомобілем, зберігся до наших днів. Кажуть, правда, що він був не в змозі пересуватися без допомоги коня ... Незалежно від того, чий пріоритет встановлять експерти, ми бачимо, що і Бенц, і Даймлер, і Маркус, і багато інших йшли в одному напрямку.
