Інженер - харизматичний образ?

Інженер. Скромний сутулий чоловік в окулярах і потертому шевйотовий костюмі, який намагається вберегти в тролейбусної тисняві обшарпаний тубус з кальками. Нехай. Але він за копійчану зарплату трудиться над, можливо, абсолютно нерентабельним проектом і щиро засмучується, коли йому повідомляють, що він звільнений за скороченням штатів. Адже свою професію він вибрав ще в дитинстві, і зовсім не через слави і грошей.

Інженер. Це слово так часто зустрічається в томиках «Бібліотеки пригод» з потертій позолотою на коленкоровій палітурках. Інженер Сайрес Сміт, який опинився зі своїми товаришами на абсолютно відрізаному від світу острівці, але не тільки не впав духом, а що заснував міцну, першокласно оснащену колонію - там була електрика, ліфти, плавильні печі, власне виробництво вовняних тканин, цвяхів та дроту, виробів з скла, коптильня, пекарня ... І товариші хоробро захищали створене своїми руками від піратів. І юний Річард ловив кожне слово свого наставника і кумира, і теж мріяв стати інженером.

Або інженер Саразен, вжив дісталася йому багатомільйонний спадок від індійської бєгуми на те, щоб спорудити місто, де всі можуть бути здоровими і щасливими. І це місто встояв перед усією нищівній військовою міццю іншого міста, спорудженого професором Шульце - справжнім фашистом, якого в той час мало хто мого собі уявити.

Інженер Робур, який створив дивовижний повітряний корабель «Альбатрос». Він не боявся жодних суперників. І нехай страшно глупота гордині, коли він вирішив кинути виклик всім стихіям, але хіба не вражає зухвалість, з якою він з'являвся перед численними натовпами на іншому своєму творінні - «Грозному», апараті, здатному однаково швидко пересуватися по землі, в повітряних просторах і товщах океанських вод?

Інженер Гарін. Людина низьких помислів, що жадав багатства і влади. Можна уявити, як жахливо, коли величезний талант і дивовижна працездатність на межі людських можливостей вживаються на служіння людиноненависницьким помислам - під загрозою опиняється вся мудрість, все добро, накопичене і вистраждане людством. Все це може бути дотла випалено яким-небудь гіперболоїдом або чимось ще страшнішим.

Тема могутності інженерів порушена і в японських мультфільмах - аніме. Інженер Едвард Стим (steam - пар (англ.)) Створює пристрій, укладає в собі нечуваний енергетичний потенціал. Вся ця енергія використовується для приведення в рух жахливої літаючої цитаделі. І, незважаючи на весь вироблений цим творінням божевільного генія жах, син інженера Стіма, талановитий юний Рей, до останнього залишається на боці батька - адже наука, як він беззавітно вірить, служить насамперед людському щастю.

Зігнутий роками і негараздами Ресіус Дагобел, добровільно який забув своє минуле, всі залишилися сили вживає на забезпечення незалежності «Сільвани» - адже крім цього корабля, яким командує відважний Алекс Роу, ніщо не може протистояти мощі Гільдії, що стискає в сталевому кулаці маленький і крихкий мир Престейр .

Фантастика все ж відбувається з реальності. Зрештою, багато фантасти не могли передбачити нинішній рівень розвитку інноваційних технологій, потенціал сучасної електроніки. І мало хто міг повірити, що огоромное повітряні кораблі стануть реальністю, а зараз в повітряний простір виходять повітряні гіганти начебто мегааеробуса А-610. Не мине й 20 років, як подібні монстри вийдуть на рівень сверзвукових швидкостей. Такий електроніки, як на рядовому сучасному автомобілі, не було на «Хиус» і «Тахмасіб», на яких герої творів братів Стругацьких «Країна багряних хмар» і «Шлях на Амальтею» кидали виклик відкритого космосу. Капітан Биков крутив верньєри, штурман Крутиков стежив за курсом за примітивними приладів, що відзначає свідчення на паперовій стрічці. Їм би борткомпьютер з «Лексуса»!

Інженери завжди були готові забезпечити фантастів і взагалі письменників темами і яскравими деталями. Нікола Тесла, приїхавши в Америку без гроша в кишені, створив величезний радіотехнічний концерн. Все, що йому залишали ненаситні акціонери, він вкладав у свої дивовижні наукові розвідки. Одного разу він продемонстрував журналістам лімузин Pierce Arrow, штатна рядна «вісімка» якого була замінена електродвигуном постійного струму. Ті сприйняли це скептично - перспективи електротранспорту тоді вже визнавалися нульовими - малий запас ходу, низькі швидкісні якості ... Але великий лімузин їздив і їздив, досить швидко і не вимагаючи підзарядки батарей. Та й батарей на ньому не було, а тільки невелика чорна коробка з двома штирями. На питання, звідки береться енергія, Тесла загадково відповідав: «Її так багато в оточуючому нас просторі ...».

Тесла почав будівництво циклопічної антени на Лонг-Айленді - він сподівався встановити контакт з позаземними цивілізаціями. Але здоров'я його було підірване, незабаром він помер, після війни гігантське ажурне спорудження пустили на злам, а величезний архів інженера-самоучки безслідно пропав аж до останнього листка. Але через деякий час підліток Майк Джадж, ще не знав, що йому доведеться ощасливити людство Бівіс і Батхед, сидів над саморобним приладом, в який вставив стару індукційну котушку виробництва «Тесла». Він підставляв руку під її зеленувате світіння, будучи впевнений, що це справжнісінька радіоактивна еманація.

Інженери мріяли про будівлі до небес, про поселення в космосі і в океанських глибинах. Вони прагнули літати вище і далі. Ігор Сікорський, будучи відрахований з Київського політехнічного інституту, знайшов підтримку у графа Михайла Володимировича Шидловського і на потужностях Російсько-Балтійського вагонного заводу організував виробництво найбільшого на ті часи літака «Російський Витязь», а потім і ще більш грандіозного «Іллі Муромця». Граф Шидловський звів ці унікальні машини в перше в історії підрозділ дальньої бойової авіації. Після еміграції Сікорський будував у США літаки-амфібії, які здійснювали далекі рейси над басейном Карибського моря і досить успішно виконували тактичні завдання в роки 2-ї світової війни. А потім, як всім відомо, створив перший придатний до застосування вертоліт. Його вертольоти-контейнеровози стали прообразами відомих радянських машин ОКБ ім. Камова.

Інженери Ред Рейлтон і Джон Паррі Томас були пов'язані нерозривному дружбою і непримиренним суперництвом в боротьбі за світовий рекорд швидкості на суші. Томас прославився створенням Leyland Eight - першої на Альбіоні машини з рядним восьмициліндровим мотором. Саме на цю машину взяв рівняння інженер Август Хорьх у всіх своїх наступних розробках. Eight міг би розтрощити Phantom інженера Генрі Ройса, але керівництво Leyland віддало пріоритет важким вантажівкам. Після цього марка Leyland з'явилася на легковій машині тільки в 60-ті - на великому седані для австралійського ринку, який цю машину не прийняв. Eight при солідних розмірах був вельми легкий, відрізнявся чудовими швидкісними показниками, але був вкрай складним і дорогим у виробництві. Томас особисто стартував на своєму дітищі у всіх великих перегонах, тріалу, хілл-клімбах. Згодом всі ці машини пішли на злам, і жодна не дійшла до наших днів.

Потім Томас придбав у графа Луї Зборовські його рекордний болід Higham Special (Хайем - маєток графа Зборовські) - авіаційний мотор, встановлений на шасі вантажівки. Модифікувавши це страхітливе споруда, Томас нарік його Babes. 600 сил дозволили при важкій примітивної рамі і нерозрізних мостах на ресорах досягти результату 268,9 км / год, перекривши попередній світовий рекорд на 27 км / год. На наступний рік, у 1927-му, інженер Томас зробив новий старт на пендинская мілини, де був встановлений і попередній його рекорд. Він знову розігнався до неймовірної швидкості на сиром і щільному після відпливу піску, але несподівано лопнула ланцюг приводу ведучих коліс стьобнув його по голові, убивши наповал. Вражені цією подією механіки зарили машину тут же, на мілині. А Ред Рейлтон, отримавши звістку про смерть друга, ліквідував щойно створену їм автомобілебудівну компанію Arab і знайшов роботу на фірмі Napier, щосили розгорнула виробництво авіаційних моторів. Один з цих моторів він встановив на рекордний болід і кілька разів стартував на ньому. Машина брала участь навіть в шосейно-кільцевих заїздах. Не так давно англійська дорожня поліція зупинила цей самий болід на звичайній дорозі місцевого значення за перевищення швидкості. Сидів за кермом джентльмен, приблизно одного віку з машиною, пояснив, що хотів провчити молодого нахабу, підрізав його на новенькому Ягуарі. Треба думати, хлопець у Ягуарі гірко розкаявся у своїй самовпевненості.

Рекордні боліди тих героїчних років надихнули японського художника, аніматора і дизайнера одягу Рендзі Мурату на створення ваншіпов - дивовижних літальних апаратів з аніме-серіалу «Вигнанець». Махіра Маеда, взявши за основу кілька начерків Мурати, не тільки створив безліч моделей ваншіпов, в яких вгадуються риси рекордних Graham-Paige, Stutz, Duesenberg, Cattaneo, Hotchkiss, Gobron-Brillie, Thomas Babes, Napier Railton, гоночних Zust, SCAT, Kissel , Miller, 300-сильного FIAT князя Бориса Суханова, стильного спортивного Auburn Speedster, але і показав неповторну техніку їх польоту, з «штопорами», блискавичними прискореннями і вільним падінням на сотні метрів, і звичайно, з іммельманамі, настільки улюбленими юним відчайдушним Клаусом Баркою. Уявіть увінчаний стильною фігуркою капот антикварного гоночного авто, розтинає повітряні потоки Грандстріма, перемелюють все, що мало нещастя в ньому опинитися.

Не всякий знайде мужність зізнатися в тому, що його батько - інженер. Легше тим, у кого батьки - банкіри, директори компаній, менеджери модельних агентств, продюсери, власники нічних клубів, нехай хоч кілери. Але не варто забувати, що слово «інженер» все-таки походить від латинського слова ingenium ...