«Худ» і «Бісмарк». Як воздали останні почесті героям?

Швидкоплинний і драматичний епізод Другої світової війни. Погоня за німецьким лінкорів «Бісмарк» майже всього королівського флоту Англії. Загибель при цьому гордості британців - лінійного крейсера «Худ» 24 травня 1941 року. Загинуло 1415 осіб, троє врятовано. Через три дні відправився на дно лінкор «Бісмарк». З більш ніж 2200 чоловік екіпажу були врятовані 115 моряків ...

60-річчя морської битви було відзначено одразу двома експедиціями з пошуку загиблих гігантів. Після виявлення затонулого «Бісмарка» в 1989 році прославлені російські підводні апарати «Світи» на борту НДС «Академік Келдиш» брали участь в експедиції «Deep Ocean Expedition» (DOE), яку очолював австралієць Майкл Мак-Доуелл. Експедиція пройшла з дозволу уряду Німеччини з 5 по 14 червня 2001. Було скоєно 8 подвійних занурень апаратів «Мир» з великою програмою відео- та фотозйомок. Пам'ятна епопея закінчилася опусканням на палубу лінкора своєрідною могильної плити в пам'ять загиблих ...

Відразу треба пояснити, що особливий інтерес у Великобританії до загиблого лінійному крейсеру, носівшему ім'я прославленого британського адмірала Семюеля Худа, виник в 1975 році, коли двоє з трьох, що залишилися в живих до цього часу моряків із загиблого корабля заснували «Асоціацію« Худа ». З самого початку президентом асоціації став втікач - Тед Бріггс, який помер у жовтні 2010 р у віці 85 років.

Кораблю встигли поставити не один пам'ятник, на його честь спорудили храм, його образу поклонявся весь народ протягом довгих 60 років. Всі ці роки «Худ» лежав на дні і навіть точного місця затонулого корабля ніхто не знав. Так довго це не могло тривати.

У 1995 році дві британських телевізійних компанії, «ITN» і «Channel 4», задумали експедицію з пошуку кораблів. Директор 4 Каналу Девід Мірнс став керівником цієї експедиції - «Blue Water Recoveries». Роботу вирішили почати в рік 60-річчя битви - влітку 2001 року. До цього часу з нагоди ювілею битви зустрічалися предcтавітелі британської «The HMS Hood Association» і аналогічної німецької асоціації «Kameradschaft Bismarck». При цьому німці повністю схвалили задум британців.

Корабель експедиції «Northern Horizon» раніше успішно брав участь у виявленні «Титаніка» під керівництвом Роберта Далларда. Основний пошуковий апарат судна - це що опускається на багатокілометровому кабель-тросі гідролокатор бічного огляду «Ocean Explorer 6000». Після виявлення об'єкта до нього спускають самохідного, керованого з судна при посередництві багатофункціонального кабель-троса робота «ROV Magellan-725», оснащеного двигуном, потужними світильниками і чотирма відеокамерами. Головна мета експедиції - Знайти кораблі і зняти відеофільм про це, а попутно розгадати деякі таємниці, в числі яких миттєва загибель «Худа» після попадання в нього 15-дюймових (380 мм) снарядів з «Бісмарка» ...

1 липня 2001 судно вирушило в першу чергу до місця загибелі «Бісмарка». Цьому було досить просте пояснення: німецька лінкор вже обстежила експедиція на борту російського НДС «Академік Келдиш».

9 липня на моніторах судна з'явилися перші «картинки» з бортових камер «Магеллана». «Бісмарк» стояв на кілі з креном на схилі підводної згаслого вулкана. Відразу ж знайшли і вежі корабля. Зауважимо, що двухорудійние вежі-монстри німецького лінкора мали ... власні імена: Антон, Бруно, Цезар, Дора. Під час кульбітів корабля при зануренні вони позривали зі своїх місць і тепер розташовувалися неподалік від корпусу. 10 липня після успішних дводенних зйомок робот «Магеллан» підняли на борт для дуже важливої церемонії: установки на містку «Бісмарка» пам'ятної дошки з іменами загиблих моряків.

Ці пам'ятні латунні дошки для «Худа» і «Бісмарка» були заздалегідь виготовлені спеціально в пам'ять про загиблих моряків, а їх установка на обох загиблих кораблях символізувала своєрідне примирення билися німців і британців. В товщу кожної пам'ятної дошки було вмуровано компакт-диски з іменами загиблих. Пам'ятна дошка дбайливо опустилася на місток, де 60 років тому командир «Бісмарка» Ернст Ліндеманн і адмірал Гюнтбер Лютьенс віддавали останні команди. Зауважимо, що «Бісмарк» удостоївся двох пам'ятних дощок, опущених на корабель спочатку 8 червня, а потім і 10 липня.

Увечері 13 липня «Північний горизонт» лягає на курс NNW до місця пошуків британського корабля. 22 липня 2001 на глибині 3000 метрів після декількох пошукових галсів з гідролокатором на буксирі і був виявлений англійський лінійний крейсер «Худ». Незабаром відеокамери робота «Магеллан» відобразили корабель лежачим на правому борту. На моніторах добре видно ланки якірного ланцюга, що звисають з поверхні палуби в носі і йдуть вниз до грунту. Виявлення суднового дзвону з «Худа» викликав в учасників експедиції новий сплеск емоцій. Після ретельного вивчення відеозйомок, швидше за все, підтвердиться версія про вибух в льохах з боєзапасом на борту «Худа», який став причиною швидкоплинної загибелі корабля.

На заключну пам'ятну церемонію на місце загибелі корабля 25 липня 2001 прибув Тед Бріггс - президент «Асоціації« Худа »і останній залишився в живих моряк з загиблого лінійного крейсера. Після підготовчих процедур з опусканням пам'ятної дошки на борт затонулого корабля Тед Бріггс натиснув кнопку на пульті і латунна дошка вислизнула з захоплень маніпулятора і плавно опустилася на борт корабля. Зрозуміло, на палубі експедиційного судна відбулася пам'ятна церемонія, і за борт на місці загибелі «Худа» були опущені вінки з живими квітами ...

І вже наприкінці листопада відбулася презентація книги Девіда Мірнса і Роба Уайта «Могутній« Худ », непереможний« Бісмарк »: у пошуках істини». Можливо, комусь здасться дивним епітет «непереможний» для потопленого британцями «Бісмарка». Проте англійські автори в даному випадку прагнули не стільки до поважної і примиренської трактуванні трагічних подій, скільки до звичайної істини. А вона полягала в тому, що «Бісмарк» героїчно загинув у результаті самозатопленія після відкриття Кінгстон за наказом адмірала Лютьенеса. Подробиці експедиції були показані телеглядачам в двухсерийной епопеї.

Історія з знахідками «Бісмарка» і «Худа», швидше за все, матиме продовження. Занадто багато надій було вкладено в ці кораблі з боку честолюбних німців і впевнених у собі англійців. Вони їх піднімуть, якщо зможуть і не вважатимуть святотатством турбувати вічний сон загиблих. Але, швидше за все, гіганти залишаться на дні океану. Їх не чіпатимуть, бо установка пам'ятних дощок на загиблих кораблях те саме плитам на цвинтарних могилах.