Чому Земля Франца Йосипа названа саме так? Частина 1
30 серпня 1873, рівно 145 років тому, в історії Землі Франца Йосипа відбулася подія - архіпелаг отримав саме це ім'я. Звершилося це відкриття більшою мірою випадково. Судно «АдміралаТегетгоф» до того часу перетворилося на корабель без керма і без вітрил, швидше, в плавучий будинок для членів полярної експедиції. Воно було затерто льодами кілька місяців, і доля командира і матросів найменше залежала від них самих.
Цей будинок був дуже тісний. Офіцерські каюти були схожі за площею на суміщені санвузли в хрущовках (вузька шконку, та невелика тумбочка, хіба що у капітана зайвий п'ятачок для столу, за яким можна працювати). Матроси, образно кажучи, спали один у одного на головах. На щастя, вищий ступінь роздратування до того моменту ще не досягла свого апогею. А все тому, що більша частина матросів була завербована в південній Італії, це були веселі життєрадісні хлопці, правда, в першій половині експедиції. Вони й уявити собі не могли, що вона триватиме так довго ...
У тісноті, але з консервами ...
Зате треба віддати належне Карлу Вайпрехту, керівнику експедиції, і його правій руці і, як би зараз сказали, спонсору - Юліуса Пайеру. Вони, вирушаючи в настільки ризиковану подорож, прекрасно розуміли, що пошуки Північно-Східного проходу з Атлантичного океану в Тихий океан можуть злегка затягнутися. А тому чималу частину вантажу, який розмістився в трюмах 32-метрового «Адмірала» становили їстівні припаси, з цією метою вони закупили тільки одних м'ясних консервів з розрахунку на тисячу днів.
Каюти були такі тісні ще й тому, що при будівництві судна житлові приміщення займали незначну частину в порівнянні з технічними. Але немає лиха без добра - зате в трюми влізло аж 130 тонн кам'яного вугілля, який, забігаючи вперед, під час дрейфу виявився абсолютно марним. Але якщо врахувати, що центнера вугілля вистачало на те, щоб приблизно годину йти під парами, то палива було явно недостатньо, якщо б іти довелося, дійсно, тисячі днів ...
Розраховували австрійці зустріти архіпелаг в Північному Льодовитому океані? І так, і ні. Так, тому що про його можливому існуванні за століття до цієї полярної експедиції висловлювався видатний російський учений Михайло Васильович Ломоносов. Ні, через те, що за попереднє століття всі спроби відкрити архіпелаг (який складається, між іншим, з 191 острова загальною площею 16 134 кв. Кілометра) завершилися невдало, і він поступово перетворився на fata morgana (складне оптичне явище, що складається з декількох форм міражів). А тут ще, зовсім недоречно, дрейф ...
Не було б щастя ...
Але вони не могли не зустрітися: архіпелаг і «Адмірал Тегетхоф». Швидше за все, хтось понад віддавав данину поваги одному з найзнаменитіших австрійських адміралів В. Тегетхоф, який 20 липня 1866 за допомогою 7 броненосців і декількох застарілих дерев'яних кораблів розгромив італійський флот під командуванням адмірала Персан, що складався з 10 пароплавів, обшитих броньованими листами .
З іншого боку, ще за рік до початку австрійського походу за Полярне коло, з аналогічним проханням спорядити експедицію, до російського імператора звернувся князь Петро Кропоткін.
Є сенс розповісти про всі дійових особах цього історичного трикутника.
Отже, керівник австрійської експедиції лейтенант військово-морського флоту Карл Вайпхерт народився 8 вересня 1838 в Михельштадт (Велике герцогство Гессен-Дармштадт), в заможній бюргерської сім'ї. Морем марив з дитинства, хоча і з'явився на світ в горах Оденвальд. У 18-річному віці зарахований тимчасовим кадетом в австрійський ВМФ, а через чотири роки став офіцером на судні, яким командував майбутній адмірал Вільгельм фон Тегетхоф. Брав участь в пріснопам'ятного битві при Ліссе, про який говорилося вище. До того часу, коли йому виповнився вік Христа, здійснив ряд експедицій в Азію і Америку.
Морський вовк і військовий географ
Карл був справжнім поліглотом: чудово володів кількома європейськими мовами - італійською, угорською, сербохорватської, французькою, англійською і норвезьким. За рік до початку експедиції з пошуку Північно-Східного проходу на фрегаті «Ісбьерн» («Білий ведмідь») разом з Юліусом Пайера зробив розвідувальну експедицію на Шпіцберген і Нову Землю з метою з'ясування метеорологічною та льодової обстановки в північній акваторії Баренцева моря. Загалом, незважаючи на молодість, був справжнім морським вовком.
Юліус Пайєр був трьома роками молодший Карла, але ні в чому не поступався в своїй цілеспрямованості та обдарованості старшого товариша. Він народився в сім'ї уланського ротмістра під Тепліце (Богемія), пішов по стопах батька, закінчивши кадетський інститут і військову академію. За хоробрість і мужність під час битв австро-пруської війни нагороджений військовим Хрестом, але пізніше захопився військовою географією і почав організовувати різні експедиції. В основному в гори, причому, завжди намагався «відкрити» такі місця, де раніше майже не ступала нога людини. У Південно-Тирольских Альпах у нього тільки за кілька років відбулося близько 30 сходжень, причому в більшості випадків він був першим, хто підкорив ці вершини. Трохи пізніше він переключається на тригонометричну зйомку масиву Ортлер, тут за рік з невеликим у нього набралося близько 60 сходжень.
Не випадково Карл Вайпхерт вибрав його в свої помічники при вивченні Шпіцбергена і Нової Землі. Ролі у них склалися ще в ту, першу експедицію: Карл відповідав за морські справи, Юліус за наукове вивчення відкритих земель. Плюс до всього, Пайер був не жадібний, саме він вирішив найняти старшого друга під час походу на «Адміралі», подарувавши йому 1000 гульденів асигнаціями в якості завдатку ...
